Le moteur Stirling est un moteur à combustion externe et à fluide de travail en cycle fermé. Le fluide est un gaz soumis à un cycle comprenant quatre phases : chauffage isochore (à volume constant), détente isotherme (à température constante), refroidissement isochore, enfin compression isotherme. (source Wikipedia)

• En micro-cogénération, le moteur Stirling fonctionne en étant raccordée au réseau électrique. La production d'électricité continue tant que le moteur n'est pas entièrement refroidi, d'où une gestion obigatoire de la sécurité électrique. Pour un meilleur rendement il faut éviter les cycles courts, d'où la préconisation d'un montage avec ballon tampon.